Un estudio oficial del Ministerio de Hacienda cuantificó beneficios económicos asociados al uso del Sistema Integrado de Comercio Exterior (SICEX), la ventanilla única de Chile. En particular, el informe estima cerca de US$191,5 millones al sumar tres componentes. Por una parte, mide el ahorro por reducción de tiempos. Además, calcula el ahorro por menor uso de certificados físicos. Por último, incorpora menores costos por rechazos sanitarios. El detalle metodológico está en el estudio oficial de beneficios SICEX.
Qué mide el estudio y por qué es relevante
El informe evalúa beneficios sociales asociados a la modernización documental en exportaciones con SICEX. En este contexto, el foco está en fricciones reales del proceso. Asimismo, incorpora efectos de trazabilidad y estandarización.
A nivel institucional, Hacienda define a SICEX como una integración interoperable de servicios públicos. De hecho, el sistema conecta a Aduanas, SAG, ISP, Sernapesca, SII y Tesorería, entre otros. Por tanto, la información circula con menos duplicidades y con más control. Revisa la ficha oficial: SICEX del Ministerio de Hacienda.
Desglose: de dónde salen los US$191,5M
El estudio cuantifica tres bloques. En primer lugar, el principal corresponde al valor económico de reducir días en el ciclo exportador. Según el informe, los beneficios por tiempo suman aproximadamente US$152,1 millones al acumular 2017–2023. Así, la mayor parte del total proviene de acelerar el ciclo y anticipar cobros.
En segundo lugar, se estima el ahorro por reemplazar certificados físicos por intercambio electrónico. El informe calcula US$38,256 millones entre 2019 y 2022, asociado a menos papel y menor gasto en courier. En cambio, el bloque sanitario es menor en magnitud. Aun así, resulta relevante por su efecto en continuidad operativa.
En tercer lugar, el estudio reporta US$1,125 millones entre 2019 y 2022 por menores costos ante rechazos de certificados sanitarios. En consecuencia, al sumar los tres componentes (152,1 + 38,256 + 1,125), la cifra se alinea con el orden de magnitud del titular: ~US$191,5 millones.
Impacto operativo: tiempo, capital y continuidad documental
El beneficio “tiempo” no es abstracto. Por ejemplo, menos días en el ciclo exportador adelantan pagos y liberan capital de trabajo. Además, mejora la planificación de producción, despacho y transporte.
El informe también observa un uso creciente del sistema. De acuerdo con el estudio, en 2023 se reporta un 83,7% del valor FOB de exportaciones canalizado por SICEX. A su vez, esa masa crítica refuerza estandarización y reduce excepciones.
Qué se traduce en la práctica: menos fricción y más trazabilidad
En operación, la ganancia se ve en tres frentes. Por una parte, se reduce la fricción documental. Por otra parte, sube la trazabilidad del expediente. Finalmente, baja el “paper risk” cuando se elimina el soporte físico.
- Menos fricción documental: un canal reduce duplicidades y baja errores por re-digitación. Así, disminuye el costo invisible de correcciones y reenvíos.
- Más trazabilidad: el expediente digital facilita seguimiento de estados. En consecuencia, baja la incertidumbre y mejora coordinación entre actores.
- Menos “paper risk”: al eliminar certificados físicos, se reducen pérdidas y se evita courier internacional en ciertos trámites. Por tanto, mejora la continuidad en ventanas críticas.
Qué significa para el sistema logístico-portuario
Cuando el dato viaja antes que la carga, la cadena se estabiliza. En este contexto, la interoperabilidad se vuelve un KPI. Revisa el análisis sobre interoperabilidad SICEX y Aduanas.
Además, la modernización exige continuidad tecnológica y reglas claras. Para contexto, revisa digitalización aduanera en Chile y el marco de aduana sin papeles 2026.
Mientras tanto, en frontera el salto se completa con integración binacional y prevalidaciones. Un caso útil es ventanillas integradas en frontera. A la vez, en puertos la coordinación documental sigue siendo crítica, como muestra el debate sobre VUMAR y coordinación portuaria.
Para más cobertura del tema, visita la sección Comercio Exterior.
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