TIL compra Terminal Paracas por US$200M y entra al mercado peruano

TIL compra Terminal Paracas en Perú: operación por US$200 millones bajo revisión
TIL compra Terminal Paracas: reportes del mercado apuntan a un acuerdo por ~US$200 millones para tomar control del concesionario del Terminal Portuario General San Martín (Pisco). La operación sería revisada bajo el control previo peruano, por lo que el cierre no se da por hecho. El dato clave: Paracas ya muestra escala y crecimiento, según el regulador OSITRAN.

La operación: acuerdo reportado y control previo antes del cierre

Terminal Investment Limited (TIL), vinculada a MSC, habría acordado la compra del Terminal Portuario Paracas (TPP) por un monto cercano a US$200 millones. Por tratarse de una operación de concentración, el paso crítico es el procedimiento de control previo en Perú. Hasta que ese proceso concluya, la transacción no puede asumirse como cerrada.

Qué activo está en juego: Paracas/General San Martín con cifras 2024

El Terminal Portuario Paracas opera bajo concesión el Terminal Portuario General San Martín – Pisco. En su evaluación de desempeño 2024, OSITRAN reportó 360 recaladas, 3,8 millones de toneladas y 36 mil TEU de contenedores llenos (más 38 mil TEU vacíos). Es un volumen que ya lo coloca como alternativa relevante para el sur peruano. Los datos y el marco de la concesión están en el Informe OSITRAN 2024 TPGSM.

Por qué Paracas importa: competencia, hinterland y rutas WCSA

Si TIL consolida la compra, el tablero peruano suma un operador global de terminales. El impacto potencial se juega en tres frentes: mayor atracción de servicios, disciplina operacional y una integración más estrecha con redes navieras. Este movimiento ocurre mientras el país reconfigura flujos con Chancay 2025–2026 y con el ajuste del hub tradicional en Callao 2026 y rutas WCSA.

Qué mirar ahora: hitos regulatorios y señales operativas

El foco para seguimiento no es el “monto” sino el calendario del control previo y sus condiciones. Si el regulador identifica riesgos competitivos, podría exigir compromisos o extender el análisis. En paralelo, el indicador práctico será la capacidad del terminal para sostener crecimiento sin degradar servicio.

Efecto en la cadena: digitalización, seguridad y experiencia del usuario

Con mayor competencia, sube la presión por eficiencia documental, trazabilidad y seguridad. En WCSA ya se discute el retiro digital de contenedores como estándar. En el Callao, además, la escala sigue creciendo: revisa DP World Callao y capacidad para dimensionar el entorno competitivo.

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